arvenundomiel: (Default)
[personal profile] arvenundomiel

Годы жизни: 1910 - 1993
Их имена стали легендарными в предвоенные годы. 24 сентября 1938 года весь мир облетело сообщение ТАСС: экипаж советских летчиц, возглавляемый командиром Валентиной Гризодубовой, на самолете «Родина» впервые в истории авиации совершил сверхдальний беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток. Сквозь циклоны, сплошную облачность и густой туман 26 часов и 29 минут Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова вели «Родину» к цели и сумели посадить машину на заросшее таежное озеро без единого повреждения. Отважные летчицы стали первыми женщинами – Героями Советского Союза – за «установление женского международного рекорда дальности перелета по прямой и за проявленное при этом выдающееся мужество и выдержку».



Пять международных рекордов числилось на счету Валентины Гризодубовой – рекордов, рожденных от избытка молодых сил и великой любви к авиации. Эту летчицу не по радио и газетам, а лично знало множество людей в самых отдаленных уголках страны, куда она, пилот эскадрильи им. М. Горького, прилетала на своем самолете.

Было некое знамение в самой дате ее появления на свет: Валентина Степановна родилась в Харькове в ночь на 1 января, чуть ли не с боем часов, возвестивших начало нового, 1910 года. Ее отец – авиаконструктор, изобретатель, летчик, стоял у истоков авиастроения в России. Он создал несколько типов летательных аппаратов, причем также и моторы к ним, – строил своими руками и сам испытывал.


Степан Васильевич Гризодубов

Однажды, когда мать Вали ушла на работу, а двухлетнюю дочурку не с кем было оставить, Степан Васильевич привязал девочку к себе за спину – чтобы не вывалилась из аэроплана – и полетел испытывать новую машину. И такое случалось не раз. Так, буквально с пеленок, началась для Валентины Гризодубовой дорога в небо.



 

В четырнадцать лет Валентина побывала вместе с отцом на слете планеристов в Коктебеле. Самостоятельно летала, познакомилась с теми, кто останется на всю жизнь ее друзьями: с прославленным летчиком К. К. Арцеуловым, будущим конструктором космических аппаратов С. П. Королевым и авиаконструкторами О. К. Антоновым и С. В. Ильюшиным.

Мать Вали, Надежда Андреевна, с детских лет приучила дочь к музыке. Окончив в юности музыкальное училище и Харьковскую консерваторию, Валентина Гризодубова могла бы стать замечательной пианисткой. Спустя годы ее игру транслировали по телевидению, и профессионалы изумились, как виртуозно эта знаменитая летчица исполняла классические произведения…



Кроме музыки был еще технологический институт, но мечта о небе победила все остальные привязанности. Валентина поступила в летную школу Осоавиахима, хотя попасть туда девушке в то время было очень сложно. Но настойчивая Валентина добилась приема у наркома С. Орджоникидзе и благодаря его содействию в ноябре 1928 года оказалась зачисленной в первый набор Харьковского Центрального аэроклуба. Затем, оставив занятия в институте, поступила в первую Тульскую летно-спортивную школу Осоавиахима, а в следующем году – в школу летчиков-инструкторов в Пензе.



 

Так девятнадцатилетняя Валентина стала летчиком-инструктором в Тульской летной школе, где она проработала с 1929-го до 1934 года. Незаурядные летные способности, хорошая теоретическая подготовка заметно выделяли ее среди коллег. Более того: Гризодубова написала учебник по теории полета, который на правах рукописи принимался для обучения всеми летными школами.

В 1934-м Валентина Степановна перешла в агитэскадрилью имени М. Горького. Один из самолетов – «Орденоносная работница» – был построен на средства, собранные женщинами страны по инициативе читательниц журнала «Работница». На этой воздушной машине Валентина Гризодубова появлялась в самых отдаленных городах и поселках. Летала над Памиром, Кабардино-Балкарией, Ферганской долиной, добиралась до селений, где не только самолетов, но и паровоза еще не видали; садилась на лесных полянах, лугах, в поле, и со всех сторон к ней бежали люди. А она вместе со своим бортмехаником Катей Слобоженко катала ударников колхозного труда, агитировала молодежь идти в авиацию, собирала средства на постройку новых самолетов. За работу в этой агитэскадрилье летчицу наградили орденом Трудового Красного Знамени.



В октябре 1937 года Валентина Степановна установила пять мировых женских рекордов по скорости, высоте и дальности полета на легких самолетах А. С. Яковлева. В том же году вместе с Мариной Расковой она совершила дальний перелет Москва – Актюбинск. В июле 1938-го, вместе с П. Осипенко и В. Ломако, – перелет на гидросамолете МП-1 из Севастополя до Архангельска. (Все участницы были награждены орденами Ленина.) А еще через два месяца – знаменитый перелет на Дальний Восток…


Осипенко, Гризодубова, Раскова

 

Самолет «Родина» с первых часов полета вступил в борьбу со стихией. На подходе к Новосибирску у него началось обледенение. На высоте 6500 метров начавшаяся болтанка вынудила поднять крылатую машину до высоты 7 450 метров. Работать экипажу пришлось в кислородных масках и на лютом морозе.

А тут еще за Красноярском замолчала радиостанция «Родины»: при полете в облаках кабина штурмана заледенела, и на высоте аппаратура перестала работать – холод просто «сковал» ее. Самолет оказался отрезанным от всего мира…



Для Марины Расковой к 26,5 часам полета добавилось десять суток блуждания по тайге. Летные испытания «Родины» показали: при аварийной посадке самолет становится «на нос». Когда закончилось горючее и предстояла аварийная посадка, Гризодубова приказала Расковой покинуть борт машины, поскольку в передней кабине при вынужденной посадке оставаться было опасно. Приземлившись, Марина Михайловна, для поддержки духа имевшая лишь шоколад и пистолет, более недели добиралась до места, где ее командир посадила самолет. (Таежно-болотная эпопея серьезно навредила ее здоровью: отказавшись от лечения сразу после полета, она провела пять месяцев на больничной койке в следующем году.)


Марина Раскова

 

А Гризодубова с Осипенко совершили блестящую посадку на поверхность замерзшего озера, так называемую гать, без шасси, практически не повредив злополучную «Родину». На поиски летчиц вылетело множество самолетов, в тайгу отправились сотни пеших отрядов, следопыты на лошадях и оленях, рыбаки на лодках и катерах. Имена женского экипажа вмиг стали на слуху у всего мира…

Вместе с найденными летчицами поисковый отряд почти сутки продирался через тайгу, затем еще день добирался на лодках до поджидавшего их катера «Дальневосточник», далее в Комсомольск-на-Амуре, затем в Хабаровск. И уже из Хабаровска в Москву героические женщины следовали специальным поездом, увитым цветами, под гром оркестров. По всему пути их встречали толпы людей…


Фото Ольги Ландер

В конце 1938 года Валентина Гризодубова была назначена начальником Управления международных воздушных линий (УМВЛ). Вот где пригодилось ей умение работать с людьми, полученное в агитэскадрилье! Она открыла первые международные трассы на Балканы, в Берлин.



А самолет «Родина» вызволили из болота, когда подошли настоящие морозы и окреп лед. Летом 1939 года «Родина», пилотируемая мужем Гризодубовой – летчиком Виктором Соколовым, возвратилась в Москву. Почти всю войну самолет летал, обеспечивая фронтовые бригады.

…В начале Великой Отечественной подполковник авиации Гризодубова подняла в небо тяжелый бомбардировщик. И стала единственной женщиной в 101-м авиационном полку дальнего действия. И первой женщиной – командиром боевого полка.



Особенно напряженной была работа всей авиадивизии зимой 1942 - 1943 годов. Бомбардировщики дальнего действия проникали глубоко в тыл врага: бомбили переправы, железнодорожные узлы, мосты; партизанским соединениям доставляли оружие, взрывчатку, медикаменты, продовольствие – все необходимое. На Большую землю вывезли около четырех тысяч ребятишек… А было это не просто, только виртуозам под силу: летали ночью, в полной темноте. И надо было в глухом лесу отыскать посадочную площадку, приземлиться и той же ночью опять пересечь линию фронта. Тысячи вылетов совершили летчики гвардейского Краснознаменного 101-го, из них двести вылетов – лично командир полка, уже полковник Валентина Гризодубова. Кстати, в войну немцы назначали за ее голову огромные деньги…



День 7 сентября 1941 года стал днем рождения Антифашистского комитета советских женщин. Первым председателем комитета была Валентина Гризодубова. Комитет помогал сплачивать женщин на борьбу с оккупантами, на восстановление разрушенного войной хозяйства, спасение сирот, раненых.


Елена Кишкурно

После Победы Валентине Степановне предлагали возглавить дивизию – она отказалась: «Ни одного дня без войны я в армии находиться не буду…» Вместо этого она добилась создания уникального научно-исследовательского летно-испытательного центра (НИЛИЦ), где разрабатывалась и испытывалась новейшая авиационная электроника.



В жизни Валентина Степановна отличалась прямотой и бескомпромиссностью. Когда в сталинское время ее избрали депутатом Верховного Совета СССР, она держала под своим контролем около пяти тысяч дел. Каждый день приносил ей множество писем. Иногда на конвертах стоял адрес: «Москва. Кремль. Сталину и Гризодубовой».



Валентина Степановна не раз бывала на приемах у Сталина, и до конца дней сохранила хорошее впечатление об этих встречах, а во всех злодеяниях винила Берию. Она говорила: «Самое трудное не вытащить человека из тюрьмы, а восстановить в правах, вернуть жилье, работу». И скольким помогла! Кто знает, как бы сложилась судьба Сергея Павловича Королева, если бы не она…



Помощница Валентины Степановны Н. Виноградова порой обмирала от страха, рассылая гневные письма, подписанные Гризодубовой. «Требую, – писала, например, она в пять правительственных инстанций, – сожгите лагерь Знаменку, БУР (барак усиленного режима)…»


Чашка в стиле модерн из личного сервиза последней русской императрицы Александры Федоровны, жены Николая II. Незадолго до смерти сестра Ленина Мария Ульянова подарила молодой летчице Валентине Гризодубовой эту «чашку с блюдцем из дворца», как сказала Ульянова – «на удачу».

Лагерь в конце концов сожгли, правда, уже после смерти вождя. Но и депутатом Верховного Совета СССР Валентина Степановна пробыла только первый созыв.



С годами о Гризодубовой вспоминали все реже и реже, потом перестали вспоминать вовсе. Время создавало новых кумиров…



«Она не то чтобы забыта: ее удивительная жизнь в главных вехах известна, о ней созданы фильмы, есть немало статей в прессе, – сказано о Валентине Степановне в одном из журналов. – Что на самом деле утрачивается, – масштаб содержания и героизма этой жизни. Дух эпохи выветривается усилиями «борцов с коммунистическим наследием и тоталитаризмом». Молодежь, воспитываемая в пренебрежении к одному из грандиознейших и трагичнейших периодов русской истории, судя по опросам, о Гризодубовой не знает, как не знает и о многих других. И иссякает героическое в жизни поколения, восхищающегося псевдогеройством персонажей американских боевиков…»



Умерла Валентина Степановна 28 апреля 1993 года от внутреннего кровоизлияния (язва желудка)… Комиссия по увековечению ее памяти, в которую вошли известные летчики, космонавты, видные общественные деятели, представители культуры и просто друзья Валентины Степановны, многие годы билась, чтобы установить ей памятник в столице. И в 2000 году их старания наконец-то увенчались успехом.



Текст Е. Н. Обойминой и О. В. Татьковой

 

(no subject)

Date: 2010-09-15 06:53 pm (UTC)
From: [identity profile] yassena.livejournal.com
Спасибо, прочла с большим интересом.
Когда слышу это имя на душе становится тепло, у меня бабушка и дедушка 50 лет прожили на улице Гризодубовой.

(no subject)

Date: 2010-09-15 11:09 pm (UTC)
From: [identity profile] arvenundomiel.livejournal.com
Не за что! Очень рада, что Вам понравилось :)
Здорово :) А у нас в городе есть улица Гризодубова, в честь ее отца.

(no subject)

Date: 2010-09-16 04:02 pm (UTC)
From: [identity profile] yassena.livejournal.com
А что за город, если не секрет?

(no subject)

Date: 2010-09-16 04:22 pm (UTC)
From: [identity profile] arvenundomiel.livejournal.com
Не секрет: Жуковский, Московская область, Россия. Это авиа-град, тут практически все улицы носят имена людей, имеющих отношение к авиации.

(no subject)

Date: 2010-09-16 04:29 pm (UTC)
From: [identity profile] yassena.livejournal.com
Мы у Вас там бывали на МАКСе.
Но самого города увы не видели :о(

(no subject)

Date: 2010-09-16 09:10 pm (UTC)
From: [identity profile] arvenundomiel.livejournal.com
Да, МАКС - это туточки!
Вряд ли многое потеряли: у нас довольно симпатичная старая часть города послевоенной застройки, но она ни в какое сравнение не идет с Одесской архитектурой, есть разрушающаяся усадьба фон Мекк, но она не производит впечатления, правда, неподалеку есть два архитектурных шедевра работы Баженова - Быковская церковь и дворец Воронцовых, но в последнем туберкулезный санаторий, туда опасно шастать.

(no subject)

Date: 2010-09-17 01:10 pm (UTC)
From: [identity profile] yassena.livejournal.com
А дворец каких Воронцовых, ибо я большой фанат Михаила Семеновича Воронцова.

(no subject)

Date: 2010-09-17 01:27 pm (UTC)
From: [identity profile] arvenundomiel.livejournal.com
Не, у нас тут вотчина Воронцовых-Дашковых. Конкретно этот дворец Иллариона Ивановича.

(no subject)

Date: 2010-09-17 02:06 pm (UTC)
From: [identity profile] yassena.livejournal.com
Ааа, жаль, что в такое место и туберкулезников :о(

(no subject)

Date: 2010-09-17 02:31 pm (UTC)
From: [identity profile] arvenundomiel.livejournal.com
Я Вам по секрету страшную вещь скажу: у нас тут везде туберкулезные санатории, и в черте города, и вокруг. Ибо - сосны.
А дворец жалко, конечно, но что ж поделать: вокруг него парк большой, горожане хоть как-то ограждены от контактов с больными. Усадьба фон Мекк, конечно, в архитектурном плане ничего собой не представляет, но там проходной двор, а не парк.
Вот несколько фотографий дворца Воронцовыхс разных ракурсов:
http://www.nataturka.ru/usadiba/images/u_bikovo3.jpg
http://www.vidania.ru/photomosobl/mosobl_640x480_052.jpg
http://geophoto.ru/mediumlib/kks291196m.jpg
http://geophoto.ru/mediumlib/kks291193m.jpg
http://geophoto.ru/mediumlib/kks291192m.jpg
А это их восхитительная церковь (действующая):
http://hramy.ru/regions/r50/ramensky/bykovo/vladbyk1.jpg
http://hramy.ru/regions/r50/ramensky/bykovo/vladbyk2.jpg
http://salut-drakosha.narod.ru/foto/fotoalboom/002/002_001/07.jpg
http://www.4turista.ru/files/imagecache/prev800/files/usBikovo07.jpg
http://www.vokrugsveta.ru/photo/thumbnails/1024/17703.jpg

(no subject)

Date: 2010-09-17 04:25 pm (UTC)
From: [identity profile] yassena.livejournal.com
Дворец - хорош, а вот церковь - фантастическая, просто волшебная.

(no subject)

Date: 2010-09-17 05:32 pm (UTC)
From: [identity profile] arvenundomiel.livejournal.com
Ага! Подмосковная готика!

Profile

arvenundomiel: (Default)
arvenundomiel

August 2011

S M T W T F S
 1 23456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Powered by Dreamwidth Studios